更小更容易脏,买了这些车你得有心理准备

十多年前,许多人对掀背车有些偏见。掀背车不安全,不实用,它有头没有尾,它不叫车,而且它在驾驶时没有背。......

因此,中国的一些早期车型将直接在掀背车基础上增加后端,并将其改造成掀背车。虽然丑陋,但它仍然符合中国人对掀背车的要求。这种现象在当时也是一个特征。

然而,到2019年,中国人对掀背车还会有这样的偏见吗?

掀背车的销量仍然很低。

从销量来看,仍然是三辆车占了销量的大部分。8月份汽车销售排行榜前20名中没有两辆车的型号。然而,在作者选择和比较的几个有代表性的车型中,三辆车的销量也占主导地位。例如,在Vetch和Vetch fs之间,价格较低的Vetch fs的销量仅为三车车型Vetch的一半。

价格相似的马球和桑塔纳也是如此。polo的销量仅不到桑塔纳的三分之一,新款polo使用mqb平台。

可以说,许多年后,国内汽车消费的主力军不再是当初的伯叔。大数据显示,如今,4s汽车商店的游客一般在26岁至35岁之间。这些人的比例达到59%,其次是16至25岁的年轻人。但是为什么这些人仍然不喜欢掀背车?他们都受老一辈的影响吗?

不,我认为在偏见消除后,掀背车仍然不适合中国市场,主要原因如下:

1.小尾盒

尾箱的体积收缩是最明显的一点,这就是为什么作者拒绝选择Vecchio fs的三格版本。例如,Vecchio的尾箱深度为960毫米,而两室型的只有640毫米,肉眼可以看到很大的体积差异。

不仅是薇姿,许多价格相同的两厢车型的行李箱体积都比三厢车型差,比如polo和桑塔纳之间的差距也很大,行李箱体积很容易影响日常使用,如果行李箱很小,就会对使用产生一些影响。

有些人可能会想,掀背车放下后座后,难道不能扩大很多空间吗?这是真的,但是当两个人使用汽车时,行李箱中通常有足够的空间,因为两个人的行李不多,但是当五个人使用它时,有很多行李,每人一箱就是五箱,但是当五个人使用它时,没有办法放下后座,正常的体积才是真正影响使用的。

中国是一个人口流动大国。春节是世界上每年一次的最大的生物迁徙。因此,不能放入长途汽车行李箱的行李只能被丢弃或塞进车厢,这对使用体验有很大影响。

2、空调效果差

由于掀背车的行李箱与客厢相连,空调需要比掀背车更大的冷却空间,并且由于汽车空调的出风口通常位于前中央控制台,狭长客厢中的温度倾向于从前到后逐渐升高。当第一排感觉温度合适时,后排感觉太热。

此外,一般来说,中型车辆很少有两厢型,小型和紧凑型车辆只有两厢型。然而,这些类型的车辆通常配备没有后出风口的低档车辆,因此这种情况更加明显。

3.安全感较低

事实上,从最高安全测试清单来看,德国汽车并不比日本汽车安全,基本上处于同一水平。然而,许多人觉得德国和美国的汽车更重,驾驶起来也更安全,包括曾驾驶过许多试验车的作者。因此,有时安全和安保真的是两个概念。

这正是掀背车的问题所在,所以从科学的角度来看,没有臀部的掀背车并不安全,但从人类心理学的角度来看,多臀部确实让人放心。

此外,由于目前主要的安全测试中基本没有追尾测试,追尾的安全性无法得到科学的验证。在这种情况下,作者更倾向于相信三厢车更安全。

4、汽车后部更容易弄脏。

由于空气流动,掀背车的后部更容易弄脏。虽然掀背车通常配备有后雨刷,但灰尘是真实存在的。此外,即使你买了一辆白色汽车,黑色后窗上的灰尘也特别明显,看起来更容易弄脏。因此,掀背车比掀背车更频繁地洗车。当然,这也因人而异。例如,一些人认为灰尘更狂野(也许是不洗车的借口)。

那么,谁适合掀背车?

在作者看来,掀背车适合那些经常单独或两个人使用汽车的人,而且这个地方相对拥挤。对于这样的汽车场景,掀背车的空间不成问题,较短的车身和易于判断距离的后窗也可以降低驾驶难度。

摘要

从中国市场的汽车使用情况来看,掀背车不太合适,所以肯定会比掀背车小,但是随着中国市场汽车拥有率的提高,掀背车会变得越来越主流,从现在开始,掀背车也是一种更加个性化的选择,所以如何选择就由你来决定了。

~当然,如果是父母的贡献,那取决于你父亲的意见~

贵州11选5投注 江西快3投注 极速牛牛app 彩票江苏快三 安徽十一选五