2019汽车轻量化大会开幕 中外专家研讨汽车轻量化技术发展

9月19日,2019年汽车轻量化大会在扬州开幕,中外专家讨论了汽车轻量化技术的发展。崔家明拍摄

9月19日,2019年汽车轻量化大会在扬州开幕,中外专家讨论了汽车轻量化技术的发展。崔家明拍摄

新华社扬州9月19日电(记者崔家明)9月19日,2019年汽车轻量化大会在扬州开幕。1000多名中外汽车专家、学者和商人齐聚岳明湖,讨论汽车轻量化技术的发展。扬州市长夏新民在讲话中说,扬州对汽车工业有很高的看法,建设一个真正的汽车城市是扬州人的追求和梦想。

9月19日,2019汽车轻量化大会在扬州开幕,中外嘉宾走进会议厅。崔家明拍摄

这是中国汽车轻量化技术领域的一年一度的盛会。其技术性、专业性和权威性得到了国内外汽车行业的高度认可。它也是中国汽车工业轻量化技术交流和产业对接的重要平台。今年第十三届汽车轻量化大会由中国汽车工程学会、汽车轻量化技术创新战略联盟和扬州市人民政府主办。

扬州市长夏新民在讲话中说,扬州对汽车工业有很高的看法,建设一个真正的汽车城市是扬州人的追求和梦想。崔家明拍摄

汽车产业是一个全球可持续发展的产业,产业链长,配套企业多,带动能力强,集群效应最明显。作为主办城市,扬州市长夏新民表示,多年来,扬州一直将汽车产业作为主导产业和基础产业来推动和发展。拥有上汽大众、柴蔚亚星、江淮皮卡、九龙新能源客车、金威环保专用车等一批国内外知名汽车制造商,以及雅浦汽车零部件、耀皮玻璃、李尔王汽车等200多家零部件企业。形成了从整车到配套、从生产到研发的完整产业生态链,总规模超过1000亿元。特别是随着上汽大众二期、恒大新能源技术、中化锂电池等一系列重大项目的安装建设,扬州汽车产业将进入加速发展的快车道。到2020年,全市汽车生产能力将达到100万辆,总规模超过2000亿元,成为名副其实的汽车城。这不仅是扬州人对汽车工业的继承和感情,也是扬州人坚定不移的追求和梦想。

汽车用轻质材料和技术展览会。崔家明拍摄

中国汽车工程学会执行副主席兼秘书长、汽车轻量化技术创新战略联盟主席张金华在开幕式上表示,中国目前只有173辆汽车/千人,远远低于发达国家水平,也低于世界平均水平。汽车工业尚未达到顶峰。未来的总体规模仍然充满希望,发展空间仍然很大。

碳纤维覆盖汽车在扬州亮相。崔家明拍摄

“随着新一轮科技革命和产业转型的迅猛推进,全球汽车工业已经进入了一个以‘电动、智能、共享’叠加赋权为特征的大变革时代。”张金华表示,轻量化作为支撑汽车产业转型的共同关键基础技术,是国内外汽车制造商应对能源和环境挑战的共同选择,也是汽车产业可持续发展的必由之路。

铝合金轻质结构设计,全铝白色车身显示器。崔家明拍摄

新能源汽车是未来汽车工业的主要发展方向。香港城市大学副校长、法国国家技术研究院院士陆健就新能源汽车轻量化设计原则、技术等相关领域的协调发展谈了自己的看法。"除了追求质量,汽车工业也追求性价比."陆健认为,新能源汽车的轻量化是一个非常重要的课题,因为与内燃机相比,它的能量份额非常大,所以如果能够实现轻量化,节能是一个非常重要的环节。

上部钢和下部铝结构设计的白色车身显示器。崔家明拍摄

新材料的技术创新和应用是汽车轻量化工作的重要组成部分,尤其是铝镁轻质合金和碳纤维复合材料近年来在汽车上的应用越来越广泛,但大规模应用仍面临诸多挑战,需要进一步突破。“轻量化并没有改变它在汽车技术系统中的地位。无论现在还是将来,轻量化都是汽车的重要核心、关键和基础技术。新能源汽车和智能联网汽车的发展将对汽车轻量化提出更高的要求,也将对轻量化技术提出更高的要求。”中国汽车工程学会特别秘书长、汽车轻量化联盟副总干事张宁表示,对轻量化汽车产品的需求使得各种材料和技术都有潜力。它必将推动相关产业的转型升级,也将推动设计软件、设备制造、产品评估等技术领域的新发展。(结束)

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